*Este paquete aplica para autom�viles con buj�as de platino y/o filtros especiales. Consulte la lista de autos que aplican para cada paquete.

QUE ES EL SERVICIO MAYOR AFINACI�N

El servicio mayor EPS, es un servicio preventivo pensado estrat�gicamente para cubrir todas las �reas vitales de su autom�vil, tanto en revisi�n como en mantenimiento. Este servicio se debe realizar cada 10000 kil�metros � 6 meses, lo que ocurra primero. Este servicio incluye lo siguiente:
PAQUETE 1:
Incluye todos los servicios del Paquete 1 o servicio menor EPS (Consulte la ficha t�cnica)
CAMBIO DE FILTRO DE AIRE: Los motores de combusti�n interna requieren de suficiente ox�geno para trabajar de manera adecuada. El filtro de aire debe ser capaz de eliminar el polvo existente en el aire permitiendo a su vez suficiente flujo de entrada al motor. La vida del filtro de aire depende considerablemente del ambiente de trabajo. Si el veh�culo es utilizado en terracer�as es recomendable reemplazarlo cada 5000 km por lo menos; si el veh�culo es utilizado en un ambiente relativamente limpio se puede extender su vida hasta 15000 km (consultar el manual del fabricante).
CAMBIO DE FILTRO DE GASOLINA: La gasolina puede ser contaminada durante el proceso de fabricaci�n, transporte, almacenaje o bien dentro del mismo tanque de gasolina del veh�culo. Los sistemas de inyecci�n de gasolina actuales funcionan mediante inyectores de aperturas muy peque�as las cuales pueden ser obstruidas por impurezas milim�tricas afectando negativamente la eficiencia del veh�culo. La gasolina debe ser filtrada antes de ser enviada al sistema de combusti�n del motor, manteniendo con esto limpio el sistema de combustible y aumentando la vida y eficiencia del motor. La vida de un filtro de gasolina es de 5000 a 15000 km.
CAMBIO DE BUJIAS: Una de las maneras m�s econ�micas de mantener el motor de su veh�culo trabajando eficientemente y evitar el desperdicio de combustible, es mediante el cambio de buj�as a intervalos regulares. El intervalo de cambio de buj�as depende del tipo de buj�a y de la calidad de la gasolina principalmente. Regularmente las buj�as de cobre con un electrodo se cambian cada 5,000 km. Existen buj�as de cobre con 2, 3 y 4 electrodos que pueden durar funcionando correctamente hasta 15000 km. El caso de las buj�as de platino es diferente, ya que �stas pueden durar hasta 80000 km.

LAVADO DE INYECTORES: El lavado de inyectores es crucial ya que la funci�n de estos, es introducir combustible atomizado directamente al motor. Todas aquellas impurezas de la gasolina que no son eliminadas por el filtro de gasolina se van acumulando en los inyectores adem�s, debido a que estos est�n ubicados cerca de las c�maras de combusti�n del motor tambi�n se produce carb�n que tapa la salida de gasolina lo que provoca que no se lleve a cabo correctamente la atomizaci�n para la mezcla de gasolina y aire. Todo ello provoca que el veh�culo pierda potencia, que consuma m�s gasolina, que produzca contaminantes, que se generen explosiones y genera ralent� inestable. Se recomienda lavar los inyectores en promedio cada 10000 km.
LIMPIEZA DE LA VALVULA PCV: PCV (Positive Crankcase Ventilation) o Ventilaci�n Positiva del Carter. Esta v�lvula es la encargada de reciclar los gases generados en el interior del motor para que sean reingresados a las c�maras de combusti�n y no arrojados al medio ambiente como antes se acostumbraba. Esta v�lvula al igual que los inyectores, sufre carbonizaci�n por lo que su funci�n se ve interrumpida. A la vez es importante revisar el sistema de vac�o del autom�vil. Esta limpieza debe hacerse al menos cada 10000 km.
LAVADO DE GARGANTA: Las part�culas de aire sucio que llegan a pasar por el filtro de aire y la carbonizaci�n producida por calor, as� como los gases introducidos por la v�lvula PCV tapan y atascan el funcionamiento de la garganta. Se recomienda realizar este servicio cada 10000 km.
INSPECCION DE SENSOR MAF: Este sensor debe ser revisado y limpiado con el remplazo del filtro de aire. La importancia de este sensor consiste en que es el encargado de informar a la computadora la cantidad de aire que esta ingresando al motor para llevar a cabo la mezcla correcta de aire y gasolina.
INSPECCION DE VALVULA RALENTI: Esta v�lvula es normalmente lavada y ajustada junto con el lavado de garganta. Es la encargada del control de marcha lenta del autom�vil.
REVISION DE CABLES DE BUJIAS: Los cables de buj�as sufren carbonizaci�n por el paso constante de corriente por los mismos. La resistencia del carb�n contra el metal es mucho mayor, por lo que los cables deber�n estar en �ptimas condiciones para evitar trastornos al sistema de encendido de la computadora.